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l contributo offre nuove considerazioni sul tema della viabilità romana nel Salento, in particolare sulla cosiddetta via Traiana-calabra, quale prolungamento della via Traiana funzionale a collegare Brindisi/Brundisium al porto di Otranto/Hydruntum. In particolare si propone una nuova ipotesi di ricostruzione del tratto Lecce/Lupiae - Otranto/Hydruntum, partendo da una rilettura delle fonti itinerarie, erudite e cartografiche ed avvalendosi del contributo derivato dall’indagine topografica condotta in un settore dell’ager lyppiensis, nel quale la via transitava. Emerge, differentemente da quanto già proposto, la possibilità che la via Traiana-calabra abbia potuto attraversare un territorio più vicino alla costa adriatica. Nuove considerazioni sono relative al posizionamento della mutatio ad XII, citata dall’Itinerarium Burdigalense.
The paper highlights new contributes about the roman viability in Salento territory (Italy), in particular the so called via Traiana-calabra, known as the prosecution of the via Traiana, that connected the town of Brindisi/Brundisium to Otranto/Hydruntum harbour. In particular, it is proposed a new route for the ancient road that linked Lecce/Lupiae to Otranto/Hydruntum. This study starts with a review of ancient and cartographical sources, supported by an integrated topographical survey in a sector of the ager lyppiensis, crossed by the ancient roman road. Despite of traditional studies, the via Traiana-calabra could run nearest the Adriatic coastline. New consideration are also been proposed about the localization of the mutatio ad XII, named by the Itinerarium Burdigalense. -
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